La Libye, officiellement
la Grande Jamahiriya arabe libyenne populaire et socialiste, est un pays
arabe d'Afrique
du Nord.
Elle est membre de la Ligue
arabe. Elle est
bordée au nord par la mer
Méditerranée, à
l'ouest par l'Algérie (982 km)
et la Tunisie(459 km),
au sud par le Niger (354 km)
et le Tchad (1 055 km)
et à l'est par le Soudan(383 km)
et l'Égypte (1 115 km).
Elle tire son nom d'une tribu berbère qui
était nommée
Libou,
qui a donné le mot grec Libyè.
Le nom officiel du pays
est Grande Jamahiriya arabe
libyenne populaire et socialiste (arabe :
al-jamahiriya al-arabiya al-libya al-shaabiya al-ichtirakiya al-odhma
الجماهيريةالعربية الليبية الشعبية الإشتراكية العظمى).
Dans la Grèce
antique, le terme « Libye » est utilisé pour désigner toute
l'Afrique du Nord jusqu'à l'ouest de l'Égypte.
Les trois parties traditionnelles du pays sont la Tripolitaine,
le
Fezzan et la Cyrénaïque.
Indépendante en 1951,
la Libye devient une monarchie et profite rapidement de la découverte de
gisements pétroliers sur son territoire. En 1969,
le roi Idris
Ier est déposé lors d’un coup d’État
non-violent mené par le colonel Mouammar
Kadhafi. Celui-ci entend changer
radicalement la politique de son pays : il prône la fusion avec d’autres
pays arabes et il introduit un socialisme d’état dans son pays en
nationalisant les principales branches industrielles, dont les activités
pétrolières. L’année suivante, il fait fermer des bases militaires
britannique et américaine et nationalise les sociétés détenues par des
Italiens. En 1973,
la défiance de Kadhafi vis-à-vis de l’Occident est confirmée par sa
participation à l’embargo pétrolier et par ses multiples implications
dans le terrorisme et le soutien à de nombreuses rébellions dans le
monde. En 1977,
Kadhafi déclare la « révolution du peuple » : il change le nom du pays
de République arabe libyenne en Jamahiriya
arabe libyenne populaire et socialiste et
met en place des « comités révolutionnaires ». S’ouvre alors une période
de chaos institutionnel, d’arbitraire politique et de déclin économique
pour le pays.
Les années
1980 sont marquées par une
confrontation entre le régime en place et la communauté internationale,
et tout spécialement les États-Unis3 et
le Royaume-Uni.
En 1981,
deux avions libyens sont abattus par l’armée américaine à propos d’un
contentieux sur les eaux territoriales. En 1984,
le Royaume-Uni rompt toute relation avec le pays suite à la mort par
balle d’une policière britannique devant l’ambassade libyenne à Londres.
En 1986,
déclarant agir en représailles d’un attentat dans une discothèque
berlinoise fréquentée par des militaires américains, les États-Unis
bombardent des complexes militaires libyens, des zones résidentielles
de Tripoli et
de Benghazi,
tuant 101 civils. En 1988,
année où Kadhafi entame une légère libéralisation économique de son
pays, les services secrets libyens sont accusés d’avoir provoqué
l’explosion en plein vol d’un avion de ligne américain au-dessus de la
ville écossaise de Lockerbie.
En 1992,
le Conseil
de sécurité des Nations unies met en
place des sanctions à l’égard de la Libye afin que celle-ci livre les
deux agents secrets suspectés de l’attentat aérien de 1988. C’est
finalement chose faite en 1999 ce
qui provoque la suspension des sanctions et le rétablissement des
relations diplomatiques avec le Royaume-Uni. Le régime joue même, via
la Fondation
Kadhafi, un rôle d’intermédiaire dans
plusieurs libérations d’otages, comme à Jolo en 2000 et
au Sahara
occidental en 2003.
En août
2003, la Libye endosse formellement la
responsabilité pour l’attentat
de Lockerbie et signe un contrat de
compensation avec les familles des victimes ce qui lui vaut en septembre
2003 la levée définitive des sanctions de la part du Conseil de sécurité
des Nations unies.
En parallèle à cela, à
partir du 11septembre2001,
le président Kadhafi opère un changement dans sa politique entendant
ainsi s'éviter une fin violente à l’irakienne, pour lui et son régime.
Dès janvier
2002, il entame des discussions avec
les États-Unis sur la question du financement du
terrorisme. Par
la suite, en conséquence de négociations diplomatiques tenues pendant
toute l’année 2003 entre responsables libyens, britanniques et
américains, Kadhafi annonce en décembre de cette année qu’il renonce
officiellement à son programme d’armes de destruction massive. Enfin,
en mars
2004, il signe le protocole additionnel
du Traité
de non-prolifération nucléaire (TNP).
Grâce
à cela et une politique d’assouplissement de sa réglementation en
matière économique permettant l’ouverture du marché local aux
entreprises internationales, le régime de Kadhafi assure sa survie mais
se rapproche également des puissances occidentales et particulièrement
de certains pays européens, comme le Royaume-Uni, la France,
l’Espagne et
l’Italie.
Ainsi, le président Kadhafi déclare désormais qu’il entend jouer un rôle
majeur dans la pacification du monde et la création d’un Moyen-Orient
sans armes de destruction massive. Particulièrement par rapport aux
relations avec l’Union européenne, ce volte-face de la Libye doit
notamment être vu sous l’angle du combat des gouvernements de l’Union
contre l’immigration illégale.
Sur le plan de la
politique intérieure, les réformes semblent beaucoup plus lentes : du
point de vue de la démocratie et des droits humains, le système
politique libyen est très insuffisant. Jusqu’à présent, grâce à un
mélange de répression et d’évolution politique, le président a réussi à
museler les différentes forces susceptibles de s’opposer à lui : les
exilés, les forces armées, l’islamisme radical et la contestation
tribale. De plus, la récente levée des sanctions de l’ONU devrait
améliorer les conditions de vie de la population et ainsi, accroître
l’adhésion de la jeunesse au régime. Toutefois, il est possible que la
« dynastisation » du pouvoir au profit du fils du président actuel, Seif
el Islam Kadhafi représente une
occasion : en effet, celui-ci pourrait chercher à la fois à assurer
l’héritage paternel et à mettre en œuvre des réformes politiques qui lui
conféreraient une certaine légitimité au niveau international. Sur cette
voie, ses principaux opposants pourraient être les comités
révolutionnaires qui se présentent comme les garants de l’idéologie de
la révolution de 1969.
Climat
La Libye est située en zone
subtropicale. Le pays borde la Méditerranée, mais le territoire est en
majeure partie aride. La bande côtière est soumise aux influences
opposées de la mer et du désert, c'est pourquoi son climat est humide et
chaud en été, alors que dans l'intérieur du pays, le climat est sec et
torride. Il fait froid de décembre à mars et en été, les températures
sont très élevées à Tripoli et à Benghazi (de 40°C à 45°C).
Les 9/10 du pays s'étendent
sur une des parties les plus arides du Sahara :
vastes plateaux désertiques constitués d'ergs sablonneux
ou de
hamadas rocailleuses, pays plat
descendant en pente douce vers la Méditerranée.
La Libye ne connaît en effet
que peu de points d'élévation dépassant les 900 mètres : le djebel tripolitain
(djebel Nefoussa) prolongé par un désert de roches rouges (Hamada
al-Hamra), le djebel Akhdar en Cyrénaïque près de la côte et le djebel
al-Soda en arrière du golfe de la Grande Syrte.
Le point culminant,
à 965 mètres, est à la frontière avec le Tchad et
fait partie du massif du Tibesti.
Sur la côte, en Tripolitaine,
la plaine
de la Djeffara ne dépasse pas 120 km de largeur.
Décalage horaire Libye :
Plus 1 heure en hiver et pas de décalage en été entre la France et la
Libye
Langues et Religions
Les langues sont
relativement nombreuses en Libye, mais la plupart appartiennent à la
famille chamito-sémitique. Il s'agit d'abord de l'arabe libyen parlé
par 65,7 % de la population. Soulignons toutefois que cet arabe
libyen est fortement dialectalisé et se fragmente en plusieurs
variétés: l'arabe tripolitanien (capitale), l'arabe libyen du Sud,
l'arabe libyen de l'Est, l'arabe libyen du Nord-Est, l'arabe bedawi,
etc. Il existe aussi d'autres variétés d'arabe telles que l'arabe
taizzi-adeni et l'arabe hassaniyya. À cela il convient d'ajouter
l'arabe provenant des travailleurs immigrés : l'arabe marocain,
l'arabe égyptien, l'arabe tunisien, l'arabe soudanais, l'arabe
palestinien et le maltais. À l'exception des Berbères qui parlent
l'arabe hassaniyya ou l'arabe libyen, la plupart d'entre eux font
usage de langues berbères telles que le nafusi, letamahaq, le ghadamès,
le sawknah et l'awjilah. Certaines petites ethnies indigènes parlent
des langues nilo-sahariennes (zaghawa ettedaga). On compte aussi
des langues indo-iraniennes (penjabi,
domari, cinghalais), des langues occidentales indo-européennes (anglais,
italien, français, serbe, grec, bulgare, etc.), le coréen et le
chinois. L’anglais, le français et l’italien sont utilisés dans le
commerce, en raison de l'apport important des étrangers (Égyptiens,
Soudanais, Tunisiens, Palestiniens, Indo-Pakistanais, Britanniques,
etc.). Toutefois, la langue officielle est l'arabe classique.
Évidemment, l'arabe classique n'est la langue maternelle d'aucun
locuteur en Libye.
97 % de la population du
pays serait musulmane et
3 % autre, notamment chrétienne.
Visa et Passeports
Si vous êtes
ressortissant français, vous avez besoin d'un visa d'entrée pour la
Libye.
AVERTISSEMENT: En
entrant en Lybie, vous devez présenter obligatoirement une copie de
votre passeport traduit en arabe avec le cachet d'un traducteur
assermenté. Vous pouvez utiliser le service d'Action-visas pour la
traduction de vos passeports (voir options)
AVERTISSEMENT: En
entrant en Lybie, vous devez présenter obligatoirement une copie de
votre passeport traduit en arabe avec le cachet d'un traducteur
assermenté. Vous pouvez utiliser le service d'Action-visas pour la
traduction de vos passeports (voir options)
Tripoli est desservie par la
majorité des compagnies européennes importantes et par les
compagnies du moyen-orient et bien sur par le Libyan Airlines dont
l'aéroport est la plate-forme principale. On peut s'attendre à un
vol quotidien à destination des principaux aéroports régionaux comme
Heathrow, Francfort, Amsterdam, Rome, Le Caire et plusieurs vols
hebdomadaires pour Milan, Manchester, Vienne, Alexandrie, etc.
Une nouvelle compagnie
privée Libyenne, Afriqiyah, dessert de nombreuses villes européennes
et africaines depuis Tripoli. Elle utilise de nouveaux avions Airbus
et semble vouloir multiplier ses destinations rapidement.
Une autre nouvelle
compagnie privée Libyenne, Buraq, assure des vols domestiques ainsi
que quelques vols internationaux restreints (exemple vers Istanbul).
Notez que quelques appareils de la flotte de Buraq (mais pas tous)
sont récemment apparus sur la liste des transporteurs aériens à
risques publiée par l'union européenne.
Il existe également
quelques vols internationaux entre la seconde ville du pays,
Benghazi à destination d'Alexandrie and Le
Caire (selon le site internet de la LAA Londres
et Casablanca sont
prévues au départ de Benghazi). mais le trafic est plus saisonnier
et mieux vaut vérifier à l'avance.
Bien sur, il existe de
nombreux vols directs depuis Amsterdam par
exemple à destination de petites villes d'oasis au milieu du Sahara
mais ceux-ci sont affrétés par les compagnies pétrolières pour un
usage privé (comme transporter les travailleurs étrangers
directement sur les champs pétrolifères).
En train
La Libye ne possède
aucune liaison ferroviaire internationale ni de réseau ferré
domestique significatif.
En autocar
Il existe des liaisons
en bus au départ et à destination de la Tunisie et
de l'Egypte.
En voiture
On peut entrer en Libye
en franchissant une frontière terrestre. Il existe des bus et des
"taxi partagé" (6 passagers à l'intérieur d'un break) au départ de
Tunis, Alexandrie, Le Caire, Djerba, etc.
Il existe de nombreux
blogs de personnes ayant effectué le voyage avec leur propre 4 x 4
ou leur propre moto tout-terrain, leur camping-car, etc. Il
semblerait qu'ils aient rencontré quelques difficultés à la
frontière (1-2 jours pour régler les problèmes de papier) mais une
fois dans le pays on put apprécier une grande hospitalité.
Circuler
En avion
Libyan Airlines offre de
nombreux vols domestiques qui sont relativement bon marché. Les
mêmes destinations sont aussi desservies par la nouvelle compagnie
privée Buraq ( voir la section Arriver ).
En train
La Libye n'a plus de
réseau ferré depuis 1965. Il existe différent projets pour
réhabiliter certaines voies.
En autocar
Il existe de nombreuses
lignes de bus entre les principales villes et c'est certainement un
moyen bon marché pour voyager. Les plus importantes compagnies de
bus utilisent des autocars récents disposant de l'air conditionné et
relativement confortables. Un détail qui peut avoir son importance
lors de plus longs trajets ( comme de Tripoli à Benghazi qui prend
environ 14 heures en bus). Ces bus s'arrêtent pour les repas et les
très importantes pauses thé (shahee) le long de la route. Une
méthode plus rapide est d'emprunter les "taxis partagés" mais
certains conducteurs ont tendance à être plus téméraires pour
raccourcir le temps de parcours.
Tourisme (Manger, se
loger)
La boisson la plus
courante en Libye est le thé. Le thé vert et thé "rouge" sont servis
presque partout, dans de petites tasses, il est généralement sucré.
De la menthe est parfois mélangée avec le thé, particulièrement
après les repas.
Le café est
traditionnellement servi a la mode turque : fort, dans de petites
tasses, sans lait. La plupart des coffee shops des grandes villes
disposent de machine à expresso. La qualité est variable donc
interroger les habitants sur les meilleurs endroits alentour.
L'alcool est
officiellement banni en Libye bien que certaines rumeurs fassent
état de projets gouvernementaux visant à permettre, dans le futur,
la vente d'alcool dans quelques complexes hôteliers de masse
destinés à la clientèle occidentale. En réalité l'alcool est
aisément disponible au travers du marché noir local (n'importe quoi,
du from whisky à la bière, en passant par le vin).
Noter que les amendes
pour achat illégal peuvent être salées et les voyageurs doivent
toujours faire preuve de bon sens quant au respect des lois locales,
et plus important, des sensibilités et des traditions.
Major cities have a
range of accommodations available from shabby hotels to true
five-star ones. Prices vary accordingly.
While it seems to be
diminishing with the arrival of more tourists every year, Libyans
have a strong tradition of taking travellers into their own homes
and lavishing hospitality on them. This is certainly true in the
smaller towns and villages.
Youth Hostels associated
with the IYH Federation (HI) are available. Please contact the
Libyan Youth Hostel Association T.+218 21 4445171.
